Транспортная фанера — влагостойкий лист с сеткой на рабочей стороне. Сетку кладут вверх: меньше скольжения в грязной обуви и при закате тележки. Гладкую ламинированную ФОФ на пол кузова берут реже — она скользкая, зато проще мыть.
F/W — гладкая сторона и сетка (wire). F/H и HEXA — шестигранная сетка, типичный рисунок коммерческого транспорта. Плотность плёнки в скобках (120/120, 120/220) — ориентир по износу, не гарантия циклов. Цвет (серая, синяя, чёрная) на прочность почти не влияет.
Толщина под задачу:
• 9–12 мм — обшивка бортов и лёгкие настилы
• 15–18 мм — ходовой пол лёгкого коммерческого фургона
• 21–24 мм — тяжёлый пол, рампы, паллеты
• 27–35 мм — большой шаг опор или погрузчик
Лучше сказать модель кузова и нагрузку, чем копировать «как у соседа». Формат 1220×2440 и 1250×2500 кроят под типовой кузов. 1500×3000 закрывает длину с меньшим числом стыков. Стыки и торцы после раскроя герметизируют — иначе вода заходит под сетку.
Не путайте сетку с обычной ФСФ: без плёнки и рифления пол быстрее протирается. Если антискольжение не нужно — сравните с гладкой ФОФ той же толщины, она часто дешевле.
На складе в Краснодаре режем по чертежу или списку размеров. Самовывоз — ул. Уральская, 89, Пн–Пт 9:00–18:00. Доставка по ЮФО по расчёту. Для автопарков и сервисов удобнее пачка и график, чем три листа в газель каждый раз — заявка на опт.
Кузов моют химией и водой: торец без защиты набирает влагу быстрее, чем протирается сетка. После раскроя закладывайте герметик или ленту, даже если «на неделю». Стык вдоль пола лучше, чем щель поперёк хода тележки.
Не кладите сетку вниз «чтобы красиво»: антискольжение работает вверх. Гладкую сторону вниз к полу или к утеплителю — как в схеме кузова, не наоборот.
В каталоге цвет и плотность плёнки разведены по позициям. Чёрная HEXA 21 мм и серая F/W 18 мм — разные задачи. Пришлите фото текущего пола или VIN/модель, если не знаете толщину: ориентир лучше, чем угадывание.
Цена за лист в карточке. Раскрой считаем отдельно от объёма резов. Если выгоднее взять другой формат и меньше пилить — скажем. Документы для юрлиц и паспорт партии — к отгрузке.
Зимой и в дождь сетка на улице скользкая иначе, чем в сухом цехе: это не брак покрытия. Для рампы иногда берут более толстый лист, чем на пол той же машины. Не смешивайте в одном заказе «на пол» и «на борт» без размеров — получите не тот раскрой.
Пишите длину и ширину кузова, толщину, сетку HEXA или F/W, сколько листов. Ответим по наличию и рейсу. Документы партии — к отгрузке, не сканом с чужого сайта.